Aide pour acheter un vélo électrique en Normandie en 2025

Se déplacer en Normandie, que ce soit à Caen, Rouen ou Granville, peut être un défi quotidien. Entre les trajets domicile-travail, les courses ou les sorties, trouver un moyen de transport efficace et agréable n’est pas toujours simple. Le vélo électrique offre une solution moderne : rapide, souple et écologique, il transforme vos déplacements. 

Que vous soyez un citadin cherchant à éviter les embouteillages, un parent souhaitant transporter ses enfants ou un professionnel optimisant ses déplacements urbains, ces dispositifs permettent de réduire le coût d’acquisition de votre vélo à assistance électrique (VAE), que ce soit un vélo cargo électrique pour transporter des charges lourdes ou encore un vélo électrique pliant pour combiner plusieurs moyens de transport ou le stocker facilement.

Et pour accompagner cette transition, la région met en place des aides à l’achat de vélos électriques, accessibles aux particuliers comme aux professionnels. 

Cet article vous guide sur les aides vélo électrique Normandie, les conditions, les démarches et l’impact sur votre achat vélo.

(À noter que cet article est un outil et qu’il ne dispense pas de vérifications par rapport à l’actualité relative aux aides citées.)

À Caen, la subvention pour un vélo électrique peut atteindre jusqu’à 300 € pour un vélo classique et  400 € pour un vélo cargo électrique. L’objectif est d’encourager les trajets domicile-travail ou les déplacements quotidiens, tout en soutenant une mobilité durable. Les habitants de Caen peuvent également bénéficier d’une aide de 300€ pour l’achat de kits d’électrification, transformant un vélo classique en VAE.

Également, si vous abandonnez un véhicule thermique au bénéfice d’un vélo à assistance électrique ou pour un abonnement à une offre du réseau Twisto (bus, tram, vélo…), vous avez le pass "Bye bye car". Pour l’achat d’un VAE classique, jusqu’à 300 € +50% du premier abonnement semestriel ou annuel Twisto. Si vous optez pour un cargo électrique, jusqu’à 400 € +50% du premier abonnement semestriel ou annuel Twisto.

Pour Caen la Mer, l’aide proposée est de 50€ pour l’achat d’un VAE neuf.

Rouen propose une aide à l’achat d’un VAE mais elle ne s’adresse pas à tous les habitants de la Métropole, elle est uniquement réservée aux habitants ayant souscrit un contrat de location longue durée auprès du service LOVELO au cours des 6 derniers mois. Ce service a également été mis en place par la Métropole Rouen Normandie. Le montant de l’aide peut varier de 300 € à 1000 €.

Une autre aide est proposée aux particuliers par la Métropole si vous souhaitez abandonner votre véhicule polluant pour le remplacer par un vélo. Vous pouvez être aidé, en fonction de vos ressources, entre 500 € et 2000 €.

Dans des villes comme Granville, Deauville ou Honfleur, les montants proposés varient et sont généralement de plusieurs centaines d’euros pour un vélo électrique classique ou pliants. Les subventions couvrent aussi les vélos cargo pour les familles ou les professionnels locaux. Les collectivités locales mettent l’accent sur les usages quotidiens et les trajets courts, notamment pour les personnes qui souhaitent combiner mobilité durable et confort.

La distinction est simple : un vélo électrique standard bénéficie d’une subvention intermédiaire, un vélo cargo électrique permet de transporter enfants ou marchandises et bénéficie d’un montant plus élevé, tandis qu’un kit d’électrification permet de transformer un vélo classique pour un coût réduit. Les collectivités encouragent l’achat de modèles fiables et durables pour maximiser l’impact écologique.

A lire également : comment fonctionne un vélo électrique.

Le vélo doit être acheté par une personne résidant en Normandie, avec justificatif de domicile à fournir. Les demandeurs doivent habiter dans la ville ou l’agglomération offrant la subvention.

Certaines collectivités ajustent le montant de l’aide en fonction du revenu fiscal de référence (RFR). Les personnes avec un fiscal de référence part modéré peuvent bénéficier d’un soutien plus élevé.

Pour garantir que le dispositif finance réellement la mobilité durable, il est demandé de ne pas revendre le vélo pendant quelques temps après l’achat. Cela s’applique aux vélos électriques classiques, aux vélos cargo et aux kits d’électrification.

Les aides sont destinées à des trajets quotidiens, domicile-travail, études ou déplacements essentiels. Elles ne concernent pas l’achat pour un usage exclusivement loisir. Cette condition permet de s’assurer que le dispositif bénéficie à la mobilité active et durable de la région.

Chaque ville propose un formulaire spécifique à remplir, généralement disponible sur le site de la mairie. Certains formulaires sont dématérialisés pour simplifier la démarche et accélérer le traitement.

Le dossier doit comprendre : une pièce d’identité, un justificatif de domicile, la facture du vélo avec le prix TTC et le nom du demandeur, ainsi que le certificat de conformité ou de marquage pour le VAE. Pour les kits d’électrification, une notice technique ou une preuve de compatibilité est nécessaire.

Les demandes sont examinées rapidement, généralement sous 4 à 6 semaines. Le budget annuel étant limité, il est conseillé de déposer le dossier dès l’ouverture de l’appel à projets.

Les demandes peuvent être déposées directement à la mairie ou via le site web de la commune. Certaines villes comme Caen ou Rouen proposent une plateforme unique pour suivre l’avancement de votre dossier.

L'utilisation de votre vélo électrique pour vos trajets domicile-travail peut être soutenue financièrement par votre employeur via un dispositif Forfait mobilité durable qui est dédié à la prise en charge de vos frais de mobilité. Il peut servir à l'acquisition partielle ou totale de votre vélo, son entretien régulier ou l'achat des équipements nécessaires à votre sécurité et votre confort (casque, éclairage, antivol, etc.).

Les montants maximums de cette aide varient selon le statut de l'employé (privé ou public) et bénéficient d'une exonération d'impôts et de cotisations sociales jusqu'à un certain seuil.

Pour les Salariés du Secteur Privé :

• Le montant maximum annuel exonéré est de 900 € par salarié si ce forfait est cumulé avec la prise en charge obligatoire d'un abonnement de transports en commun (idéal si vous utilisez un vélo pliant en complément du train ou du bus !).

• Sans cumul avec un abonnement de transports, le plafond maximal exonéré est de 600 € par an.

• Toute somme versée par l'employeur au-delà de 900 € est soumise aux cotisations sociales et à l'impôt sur le revenu.

Pour les Agents du Secteur Public :

Le FMD est déterminé en fonction du nombre de jours de déplacement réalisés à vélo ou via un autre mode de mobilité durable. Le plafond est de 300 € par an et par agent, totalement exonéré d'impôt.

• Le montant annuel est fixé comme suit :

  • 100 € pour un nombre de déplacements compris entre 30 et 59 jours.

  • 200 € pour un nombre de déplacements compris entre 60 et 99 jours.

  • 300 € si vous réalisez au moins 100 jours de trajets domicile-travail.

Les entreprises peuvent bénéficier de subventions pour équiper leurs salariés, notamment avec des vélos cargo électriques ou des vélos destinés aux livraisons urbaines. Cela permet d’optimiser les déplacements professionnels tout en réduisant l’empreinte carbone de l’entreprise.

Voici un tableau récapitulatif pour tous les vélos électriques UTO. L’aide annoncée est la plus élevée pour chaque commune mais dépend de leurs conditions, notamment le RFR. Par exemple, pour Caen, l’aide de 300€ peut vous être accordée si vous avez un RFR inférieur ou égal à 15 400€.

Ajoutez le forfait mobilité durable ou une réduction du revendeur, et le coût final devient encore plus abordable. 

Pour encourager une mobilité durable, réduire les émissions de CO₂ et faciliter les déplacements quotidiens, notamment pour les trajets domicile-travail. Les aides rendent le vélo à assistance électrique accessible au plus grand nombre.

Selon votre ville et votre situation fiscale, la subvention varie. Elle est moins élevée pour un vélo classique qu’un cargo. Les kits d’électrification bénéficient d’un montant intermédiaire.

En 2025, les habitants peuvent cumuler les aides locales Normandie et le forfait mobilité durable. Ces dispositifs permettent de réduire significativement le coût d’un vélo électrique ou cargo, rendant la mobilité durable accessible à tous.

En savoir plus sur les aides à l'achat d'un vélo électrique en France.